Naprawa Maglownicy - Sosnowiec [ze wspomaganiem hydraulicznym i elektrycznym]


Naprawa Maglownicy Sosnowiec


 
Mazowieckie [ 189 ]
Śląskie [ 112 ]
Wielkopolskie [ 153 ]
Małopolskie [ 70 ]
Dolnośląskie [ 57 ]
Łódzkie [ 167 ]
Pomorskie [ 102 ]
Lubelskie [ 47 ]
Podkarpackie [ 46 ]
Kujawsko-pomorskie [ 75 ]
Zachodniopomorskie [ 86 ]
Warmińsko-mazurskie [ 137 ]
Świętokrzyskie [ 44 ]
Podlaskie [ 26 ]
Opolskie [ 37 ]
Lubuskie [ 76 ]

Pozostałe:

Naprawa turbiny
Naprawa maglownicy
Naprawa pompy wspomagania
Naprawa przekładni
Naprawa turbo

Naprawa maglownicy - Montaż
Stacja Diagnostyki
Kierocińskiej 5
41-209 Sosnowiec

Telefon kontaktowy: 602-49-33-10
Telefon alternatywny: 604-85-84-84

Naprawa maglownicy - Montaż
Mechanika Pojazdowa Socha Piotr
Sucha 61
41-200 Sosnowiec

Telefon kontaktowy: 602-49-33-10
Telefon alternatywny: 604-85-84-84

NAPRAWA MAGLOWNICY Sosnowiec 2025

Regeneracja przekładni kierowniczych hydraulicznych i ze wspomaganiem elektrycznym:



PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA VW FOX TRW
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA AUDI A1 TRW
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA AUDI A2
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA CITROEN JUMPY
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA DACIA LOGAN
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FIAT CROMA
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FIAT FIORINO
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FIAT SCUDO



PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD C­MAX
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD C­MAX TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD FIESTA
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD FIESTA TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD FOCUS C­MAX
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD FOCUS II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD FOCUS II TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD FOCUS II RS



PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD FOCUS II ST
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD FUSION
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD GALAXY
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD GALAXY TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD KUGA
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD MONDEO IV
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD S­MAX
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD S­MAX TYP II



PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA MERCEDES VANEO
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL ASTRA G
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL ASTRA H
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL ASTRA H TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL SIGNUM
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL SIGNUM TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL SIGNUM TYP III
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL VECTRA C



PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL VECTRA C TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL VECTRA C TYP III
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL ZAFIRA
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL ZAFIRA TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA OPEL ZAFIRA TYP III
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA PEUGEOT 206
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA PEUGEOT 807
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA PEUGEOT EXPERT



PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA REGENEROWANA OPEL ASTRA
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA RENAULT CLIO
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA RENAULT CLIO II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA RENAULT CLIO II TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA RENAULT KANGOO
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA RENAULT KANGOO TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA RENAULT KANGOO TYP III
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA RENAULT LAGUNA III



PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA RENAULT THALIA
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA RENAULT THALIA TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA SAAB 9­3
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA SEAT CORDOBA TRW
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA SEAT CORDOBA KOYO
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA SEAT IBIZA KOYO
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA SKODA FABIA TRW
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA SKODA FABIA TRW TYP II



PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA SKODA ROOMSTER KOYO
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA SKODA ROOMSTER TRW
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA SKODA ROOMSTER TRW TYP II
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA TOYOTA MR2
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA VOLVO C30
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA VOLVO C70
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA VOLVO S40
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA VOLVO V50



PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA VW FOX KOYO
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA VW LUPO TRW
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA VW POLO KOYO
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA VW POLO TRW
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA VW POLO TRW TYP II


Kilka faktów o wspomaganiu:
  • PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA zasilana jest olejem hydraulicznym z pompy wspomagania.
  • PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA zazwyczaj zalewana jest olejem z rodziny ATF.
  • W układzie wspomagania występuje zbiorniczek wyrównawczy.

  • PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA może uszkodzić pompę wspomagania np. podczas wycieku z listwy
  • Nie wolno dopuścić, aby PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA pracowała „na sucho”.
  • Ciśnienia wewnątrz układu to zazwyczaj między 70 a 120 BAR.

  • Najczęstszym objawem uszkodzenia przekładni kierowniczej są wycieki, lub szumy.
  • Przewód ciśnieniowy jest zbrojony, powrotny nie.
  • Najszybciej sprawność pompy sprawdzić manometrem „na samochodzie”.

  • Regeneracja przekładni kierowniczej to dobra alternatywa dla przekładni nowej. Często to 10% ceny nowego egzemplarza.


Więcej informacji udzielę pod numerem telefonu: tel. 692-77-10-11
tel. 692-77-13-14


Szukasz:

NAPRAWA MAGLOWNICY
Województwo:

Miasto:

Sosnowiec


www.naprawa-maglownicy.pl